一种市政工程用的节能型交通指示灯

专利摘要:
本实用新型公开了一种市政工程用的节能型交通指示灯，具体涉及市政工程技术领域，包括灯杆，所述灯杆的底端可拆卸安装有底座，所述底座顶端的两侧可拆卸安装有第一紧固件，所述灯杆的内部镶嵌安装有蓄电池，所述蓄电池的正面可拆卸安装有螺栓，所述灯杆的一侧固定安装有支撑杆，所述灯杆的顶端固定安装有横杆，所述横杆的顶端固定安装有支撑柱。本实用新型通过设置蓄电池和液压杆之间的相互配合，从而达到了将太阳能转化成电能并保存到蓄电池中，并方便调节太阳能板方向的效果，避免了指示灯是在户外的，由于户外的环境比较恶劣，一旦遇到阴雨天气太阳能就无法给指示灯进行供电，从而降低设备实用性的问题，增强了装置的实用性。
公开号:CN214335950U
申请号:CN202120048745.0U
申请日:2021-01-09
公开日:2021-10-01
发明作者:胡长元
申请人:胡长元；
IPC主号:G08G1-095

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及市政技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种市政工程用的节能型交通指示灯。
[n0002] 交通信号灯在十字路口是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”，红绿灯是国际统一的交通信号灯，交叉口交通信号控制机均按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制，一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。
[n0003] 但是交通指示灯在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如指示灯是在户外的，由于户外的环境比较恶劣，一旦遇到阴雨天气太阳能就无法给指示灯进行供电，从而降低设备的实用性；当遇到可见度低的天气，司机的行驶的视线比较弱，普通的灯光穿透性差，从而会影响司机对指示灯的判断。
[n0004] 因此亟需提供一种市政工程用的节能型交通指示灯。
[n0005] 为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种市政工程用的节能型交通指示灯，通过设置蓄电池和液压杆之间的相互配合，从而达到了将太阳能转化成电能并保存到蓄电池中，并方便调节太阳能板方向的效果，避免了指示灯是在户外的，由于户外的环境比较恶劣，一旦遇到阴雨天气太阳能就无法给指示灯进行供电，从而降低设备实用性的问题，增强了装置的实用性，以解决上述背景技术中提出的问题。
[n0006] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程用的节能型交通指示灯，包括灯杆，所述灯杆的底端可拆卸安装有底座，所述底座顶端的两侧可拆卸安装有第一紧固件，所述灯杆的内部镶嵌安装有蓄电池，所述蓄电池的正面可拆卸安装有螺栓，所述灯杆的一侧固定安装有支撑杆，所述灯杆的顶端固定安装有横杆，所述横杆的顶端固定安装有支撑柱，所述横杆的底端固定安装有安装块，所述横杆的一侧了拆卸安装有灯板，所述灯板的正面可拆卸安装有聚光层，所述聚光层的顶端固定安装有遮阳罩，所述支撑柱的顶端固定安装有第一连接块，所述第一连接块顶端的内部固定安装有固定轴，所述第一连接块通过所述固定轴的表面可拆卸安装有第二连接块。
[n0007] 在一个优选地实施方式中，所述第二连接块的顶端可拆卸安装有太阳能板，所述太阳能板底端的一侧可拆卸安装有液压杆。
[n0008] 在一个优选地实施方式中，所述液压杆呈圆柱形，所述液压杆的底端与所述横杆的顶端固定连接。
[n0009] 在一个优选地实施方式中，所述聚光层内部的顶端固定安装有透光层，所述聚光层的内部固定安装有导光层。
[n0010] 在一个优选地实施方式中，所述导光层的内部固定安装有聚丙烯酸酯层，所述聚丙烯酸酯层呈液体。
[n0011] 在一个优选地实施方式中，所述聚光层的内部可拆卸安装有小灯泡，所述聚光层的一侧固定安装有灯壳。
[n0012] 在一个优选地实施方式中，所述灯壳的表面固定套接有密封环，所述密封环的材质为橡胶质构件。
[n0013] 在一个优选地实施方式中，所述灯板的正面可拆卸安装有安装盖，所述安装盖的正面可拆卸安装有第二紧固件。
[n0014] 本实用新型的技术效果和优点：
[n0015] 1、本实用新型通过设置蓄电池和液压杆之间的相互配合，从而达到了将太阳能转化成电能并保存到蓄电池中，并方便调节太阳能板方向的效果，避免了指示灯是在户外的，由于户外的环境比较恶劣，一旦遇到阴雨天气太阳能就无法给指示灯进行供电，从而降低设备实用性的问题，增强了装置的实用性。
[n0016] 2、本实用新型通过设置聚光层、透光层、导光层和聚丙烯酸酯层之间的相互配合，从而达到了快速聚光增强灯光穿透性的效果，避免了当遇到可见度低的天气，司机的行驶的视线比较弱，普通的灯光穿透性差，从而会影响司机对指示灯的判断的问题，增强了装置的实用性。
[n0017] 图1为本实用新型的整体结构示意图。
[n0018] 图2为本实用新型整体的部分结构示意图。
[n0019] 图3为本实用新型聚光层的剖视结构示意图。
[n0020] 图4为本实用新型聚光层的整体结构示意图。
[n0021] 图5为本实用新型灯板的侧视结构示意图。
[n0022] 附图标记为：1、灯杆；2、底座；3、第一紧固件；4、蓄电池；5、螺栓；6、支撑杆；7、横杆；8、支撑柱；9、安装块；10、灯板；11、聚光层；12、遮阳罩；13、第一连接块；14、固定轴；15、第二连接块；16、太阳能板；17、液压杆；18、透光层；19、导光层；20、聚丙烯酸酯层；21、小灯泡；22、灯壳；23、密封环；24、安装盖；25、第二紧固件。
[n0023] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[n0024] 如附图1-5所示的一种市政工程用的节能型交通指示灯，包括灯杆1，灯杆1的底端可拆卸安装有底座2，底座2顶端的两侧可拆卸安装有第一紧固件3，灯杆1的内部镶嵌安装有蓄电池4，蓄电池4的正面可拆卸安装有螺栓5，灯杆1的一侧固定安装有支撑杆6，灯杆1的顶端固定安装有横杆7，横杆7的顶端固定安装有支撑柱8，横杆7的底端固定安装有安装块9，横杆7的一侧了拆卸安装有灯板10，灯板10的正面可拆卸安装有聚光层11，聚光层11的顶端固定安装有遮阳罩12，支撑柱8的顶端固定安装有第一连接块13，第一连接块13顶端的内部固定安装有固定轴14，第一连接块13通过固定轴14的表面可拆卸安装有第二连接块15，第二连接块15的顶端可拆卸安装有太阳能板16，太阳能板16底端的一侧可拆卸安装有液压杆17，液压杆17呈圆柱形，液压杆17的底端与横杆7的顶端固定连接，聚光层11内部的顶端固定安装有透光层18，聚光层11的内部固定安装有导光层19，导光层19的内部固定安装有聚丙烯酸酯层20，聚丙烯酸酯层20呈液体，聚光层11的内部可拆卸安装有小灯泡21，聚光层11的一侧固定安装有灯壳22，灯壳22的表面固定套接有密封环23，密封环23的材质为橡胶质构件，灯板10的正面可拆卸安装有安装盖24，安装盖24的正面可拆卸安装有第二紧固件25。
[n0025] 实施方式具体为：通过设置蓄电池4和液压杆17之间的相互配合，从而达到了将太阳能转化成电能并保存到蓄电池4中，并方便调节太阳能板16方向的效果，增强了装置的实用性；
[n0026] 通过设置聚光层11、透光层18、导光层19和聚丙烯酸酯层20之间的相互配合，从而达到了快速聚光增强灯光穿透性的效果，增强了装置的实用性。
[n0027] 具体参考说明书附图2，液压杆17呈圆柱形，液压杆17的底端与横杆7的顶端固定连接。
[n0028] 实施方式具体为：通过设置液压杆17，从而达到了快速调节太阳能板16的效果，增强了装置的实用性。
[n0029] 其中，液压杆17为龙翔牌，支撑气弹簧型号。
[n0030] 本实用新型工作原理：
[n0031] 第一步：首先操作人员正常组装好该装置的各个组件，然后正常启动该装置；
[n0032] 第二步：首先通过设置太阳能板16将光能转化成电能供小灯泡21发亮，蓄电池4可以将光能转化多余的电能储存起来，等到太阳光能没有的时候，就可以使用蓄电池4中的电能发光，液压杆17的伸缩可以快速改变太阳能板16的角度，可以增加光能吸收面积，防止指示灯是在户外的，由于户外的环境比较恶劣，一旦遇到阴雨天气太阳能就无法给指示灯进行供电，从而降低设备的实用性；通过设置聚光层11、透光层18、导光层19和聚丙烯酸酯层20之间的相互配合，从而达到了快速聚光增强灯光穿透性的效果，增强了装置的实用性，当遇到可见度低的天气，司机的行驶的视线比较弱，普通的灯光穿透性差，从而会影响司机对指示灯的判断；
[n0033] 第三步：首先操作人员正常关闭该装置，接着操作人员检查该装置各个组件之间的固定性是否正常，然后更换和维修掉该装置内部的老化和磨损较严重的零件，即可。
[n0034] 最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
[n0035] 其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
[n0036] 最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

权利要求:
Claims (8)
[0001] 1.一种市政工程用的节能型交通指示灯，包括灯杆(1)，所述灯杆(1)的底端可拆卸安装有底座(2)，其特征在于：所述底座(2)顶端的两侧可拆卸安装有第一紧固件(3)，所述灯杆(1)的内部镶嵌安装有蓄电池(4)，所述蓄电池(4)的正面可拆卸安装有螺栓(5)，所述灯杆(1)的一侧固定安装有支撑杆(6)，所述灯杆(1)的顶端固定安装有横杆(7)，所述横杆(7)的顶端固定安装有支撑柱(8)，所述横杆(7)的底端固定安装有安装块(9)，所述横杆(7)的一侧可拆卸安装有灯板(10)，所述灯板(10)的正面可拆卸安装有聚光层(11)，所述聚光层(11)的顶端固定安装有遮阳罩(12)，所述支撑柱(8)的顶端固定安装有第一连接块(13)，所述第一连接块(13)顶端的内部固定安装有固定轴(14)，所述第一连接块(13)通过所述固定轴(14)的表面可拆卸安装有第二连接块(15)。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种市政工程用的节能型交通指示灯，其特征在于：所述第二连接块(15)的顶端可拆卸安装有太阳能板(16)，所述太阳能板(16)底端的一侧可拆卸安装有液压杆(17)。
[0003] 3.根据权利要求2所述的一种市政工程用的节能型交通指示灯，其特征在于：所述液压杆(17)呈圆柱形，所述液压杆(17)的底端与所述横杆(7)的顶端固定连接。
[0004] 4.根据权利要求1所述的一种市政工程用的节能型交通指示灯，其特征在于：所述聚光层(11)内部的顶端固定安装有透光层(18)，所述聚光层(11)的内部固定安装有导光层(19)。
[0005] 5.根据权利要求4所述的一种市政工程用的节能型交通指示灯，其特征在于：所述导光层(19)的内部固定安装有聚丙烯酸酯层(20)，所述聚丙烯酸酯层(20)呈液体。
[0006] 6.根据权利要求1所述的一种市政工程用的节能型交通指示灯，其特征在于：所述聚光层(11)的内部可拆卸安装有小灯泡(21)，所述聚光层(11)的一侧固定安装有灯壳(22)。
[0007] 7.根据权利要求6所述的一种市政工程用的节能型交通指示灯，其特征在于：所述灯壳(22)的表面固定套接有密封环(23)，所述密封环(23)的材质为橡胶质构件。
[0008] 8.根据权利要求1所述的一种市政工程用的节能型交通指示灯，其特征在于：所述灯板(10)的正面可拆卸安装有安装盖(24)，所述安装盖(24)的正面可拆卸安装有第二紧固件(25)。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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CN202120048745.0U|CN214335950U|2021-01-09|2021-01-09|一种市政工程用的节能型交通指示灯|CN202120048745.0U| CN214335950U|2021-01-09|2021-01-09|一种市政工程用的节能型交通指示灯|